Как протича работният ден на един шофьор във Варна

Предаване: Денят започва, 06.11.2018

В предаването

Части от предаването

Всички броеве

60-годишният Добри Добрев е сред най-опитните шофьори сред редиците на градския транспорт във Варна. От 17 години превозва пътници. Работният му ден започва със задължителната проба за алкохол и с приемането на пътния лист за курсовете, които му предстоят.

Добри Добрев, шофьор на автобус от градския транспорт във Варна: Работният ден започва съвсем нормално. Всеки идва с някакво настроение. Трябва с усмивка да започваме началните курсове.

Опитният шофьор има свое обяснение защо няма достатъчно желаещи да управляват автобус на градския транспорт.

Добри Добрев, шофьор на автобус от градския транспорт във Варна: Заплащането е много слабо. Сумата е около 1000 лева. Това е за шофьор, за водач на масов градски транспорт. Не може да се издържа семейство. Някои се принуждават да работят и на други места. Не се ли увеличат заплатите по някакъв начин, няма да има шофьори, ще има текучество. От година на година, даже от месец на месец трафикът става все по-голям. Отделно тези ремонти също затрудняват изпълнението на курсовете. Движим се със закъснение.

Добрев е намерил решение за себе си, когато му се налага да шофира в огромни задръствания.

Добри Добрев, шофьор на автобус от градския транспорт във Варна: В задръстванията със спокойствие. Пълно спокойствие. Не може да има нерви, защото с нерви не става. Надяваме се на етиката и толерантността на останалите участници в движението. Да не вземат BUS-лентите, да не вземат спирките, те пречат. А ние кого возим? Ние возим техни близки, роднини, приятели, наши.

Големи проблеми за колите на градския транспорт създават и шофьори, които паркират или спират за престой на автобусните спирки. Така в автобусите много трудно могат да се качат майки с колички и хора с увреждания.

Добри Добрев, шофьор на автобус от градския транспорт във Варна: Не можем да спрем до бордюра. Това изнервя хората, напрежението е огромно и затова напускат хората. Най-вече заради това напрежение. Отделно пътниците негодуват и си го изкарват на водача, разбира се. Той трябва да има железни нерви, за да издържи.

За да се справят с кризата за шофьори, от дружеството са готови да платят обучението на новите водачи. За момента желаещите са малко.